Preguntas comunes. Respuestas directas.

El enganche para vehículos ligeros comienza en $95 más el kilometraje indicado, cotizado de forma fija antes de despachar la unidad. Los remolques locales de menos de 10 millas suelen costar entre $95 y $175 en total. El enganche para vehículos pesados comienza en $285. Los servicios para motocicletas, casas rodantes, larga distancia y vehículos especiales (exóticos, clásicos) tienen precio aparte, siempre por escrito y a tarifa fija. Usted escucha el precio antes de que salga la grúa.

No. El despacho es 24/7 a la misma tarifa. Mismo precio de noche, mismo precio el domingo por la mañana, mismo precio el 4 de julio. Sin precios variables.

Tarjeta de crédito, tarjeta de débito, Apple Pay, Google Pay, Zelle y efectivo. El pago se realiza al momento de la entrega; el conductor tiene una terminal en la grúa.

Sí. AAA, Allstate, Geico, USAA, State Farm y la mayoría de los clubes de automovilistas nos envían llamadas. Llame primero a su seguro o club si tiene cobertura; por lo general ellos despachan directamente y cubren el remolque.

El tiempo de llegada promedio en todo el Condado de San Diego es de 30 a 45 minutos. En la zona costera y el centro de SD generalmente es más rápido; en East County y el campo abierto puede ser de 45 a 75 minutos según el tráfico y la distancia. Le damos un estimado real cuando llama, no un guión.

Cubrimos todas las ciudades del Condado de San Diego: de la costa al campo abierto, de la frontera hasta Pendleton. Coordinamos la entrada a Camp Pendleton. Los trabajos transfronterizos se gestionan con nuestros asociados del otro lado.

Sí. I-5, I-15, I-8, I-805, 52, 78, 56, 94, 163: trabajamos en todas las autopistas de San Diego. Para remolques dirigidos por la CHP seguimos la rotación obligatoria. Para llamados privados en los acotamientos, despachamos directamente.

Vamos hasta donde usted esté. Julian, Palomar, Sunrise Highway, Anza-Borrego, los cañones de East County: el tiempo de respuesta es mayor (45-90 minutos), pero llevamos el equipo adecuado. Comparta su ubicación en tiempo real o dé el kilómetro de referencia cuando llame.

Los vehículos con tracción en las cuatro ruedas, tracción total y todos los eléctricos deben ir en plataforma, sin excepción. El eje libre funciona bien para sedanes estándar de tracción delantera o trasera y la mayoría de las camionetas. Los vehículos rebajados, dañados o de lujo deberían ir en plataforma por seguridad. Indíquenos el año, la marca y el modelo cuando llame y asignamos la unidad correcta.

Sí. Todo vehículo eléctrico debe ir en plataforma: los motores de tracción permanecen activos con las ruedas. Movemos Teslas, Rivians, Mustang Mach-E, Lucid y Hummer EV con regularidad. Si la batería está completamente descargada y el modo de transporte no activa, tenemos soluciones alternativas.

Sí. Las motocicletas se transportan en plataformas de bajo perfil con correas suaves. Las casas rodantes clase A, B y C, así como los remolques de quinta rueda, se atienden con nuestras grúas pesadas. Le decimos por teléfono qué unidad viene en camino.

Sí. Rutas comunes desde SD: Los Ángeles, Orange County, Inland Empire, Phoenix, Las Vegas, Yuma, Bay Area. Cotizaciones escritas a tarifa fija. Se prefieren recolecciones programadas; el mismo día está disponible para emergencias.

Sí. Llevamos paquetes de arranque de alta capacidad en cada unidad. Si la batería es el único problema, usted puede conducir después de un ralentí de 10 minutos. Si el alternador o la batería están dañados, se lo decimos con honestidad y podemos hacer el remolque en la misma llamada.

Sí. Llevamos las herramientas necesarias e instalamos la llanta de repuesto. En la autopista puede que recomendemos un remolque corto hasta un estacionamiento seguro para hacer el cambio: trabajar en el acotamiento de la autopista es peligroso y en muchos casos ilegal sin cierre de carril.

Sí. Mínimo 2 galones, gasolina o diésel. Suficiente para llegar a la gasolinera más cercana. El combustible se cobra al costo más una pequeña tarifa de servicio.

Sí, para la mayoría de los vehículos estándar. Algunos modelos nuevos con llaves de transpondedor requieren un cerrajero o el concesionario; se lo indicamos por teléfono si podemos ayudarle o si necesita un especialista.

La mayoría de las pólizas de cobertura amplia y colisión cubren el remolque posterior a un accidente. Llame a su aseguradora justo después del remolque y le proporcionamos una factura detallada con la ubicación del siniestro, el motivo y el destino, exactamente lo que necesitan los ajustadores.

Sí. Estamos en la rotación de autopistas de la CHP y coordinamos con la SDPD y las policías locales en todo tipo de escenas de accidente. Si las autoridades están presentes, trabajamos directamente con el oficial en el retiro del vehículo y el destino.

Sí. Su vehículo va adonde usted quiera. Lo entregamos en cualquier taller, concesionario o almacén del Condado de San Diego, y coordinamos la entrega a larga distancia fuera del área.

Sí. Firmamos acuerdos escritos en cumplimiento con el CVC 22658 con complejos de apartamentos, HOAs y estacionamientos comerciales en todo el Condado de SD. La auditoría de señalización, el calendario de patrullaje y el procedimiento de liberación son responsabilidad nuestra. Sin costo para la propiedad.

La ley de California exige que la empresa de grúa proporcione al dueño del vehículo la información para su liberación. Llámenos con su número de placa: si tenemos el vehículo, le indicamos dónde está, cuál es la tarifa de liberación y qué documentos necesita (en la mayoría de los casos, licencia de conducir y registro).