Arranque de batería en San Diego. Muchas veces más rápido que una grúa.

El arranque móvil de precio fijo de Quick Tow SD es de $75 para una llamada estándar, sin sobreprecio nocturno, en fin de semana ni en días festivos. Si necesitamos hacer la prueba de carga de la batería o venderle una nueva, eso se cotiza en el lugar antes de cualquier trabajo adicional. Sin cargo de traslado, sin cargo de diagnóstico, sin costos ocultos.

Casi siempre. Un remolque típico en San Diego cuesta de $95 a $175 solo por el enganche y 10 millas. Un arranque cuesta $75 fijo y lo pone en marcha en 5 a 10 minutos. La única razón para saltarse el arranque es si el alternador está malo, si la batería está completamente muerta o si sospecha un problema eléctrico más profundo; en ese caso, la grúa le ahorra una visita al taller.

No. Somos un servicio de pago por llamada: sin membresía, sin cuota anual, sin demora de inscripción. Llama, venimos, paga la tarifa fija y listo. Si tiene AAA y quiere usarla primero, llámeles; de todos modos muchas veces nos despachan. Si no la tiene, ahorre la cuota anual y llámenos directamente.

Si la batería es el problema, maneje al menos 30 minutos después del arranque para darle tiempo al alternador de recargarla bien. Evite los viajes cortos durante un par de días. Si el auto se apaga de nuevo en 24 a 48 horas, la batería está demasiado deteriorada para retener carga y necesita reemplazo. Si se apaga el mismo día, el alternador es el problema y un arranque no ayudará.

Sí, y los EV lo necesitan con más frecuencia de lo esperado. Cada vehículo eléctrico tiene una batería de 12V separada del paquete de tracción principal, y el 12V se descarga por las mismas razones que en un auto de gasolina. Nuestros camiones llevan cargadores de arranque aptos para EV y nuestros técnicos saben dónde están los puntos de acceso de 12V en todos los modelos principales. Un arranque de 12V generalmente devuelve el auto a la normalidad sin necesidad de grúa.

Entonces el problema no es la batería: es el alternador, el motor de arranque, un drenaje parásito o una falla eléctrica más profunda. Hacemos una prueba de carga rápida y una revisión visual en el lugar, y luego le vendemos una batería nueva (aproximadamente $135 a $220 instalada) o trasladamos el auto en plataforma a un taller. Solo paga por lo que hicimos.